1. <rp id="m413r"><object id="m413r"></object></rp>

      1. 
        
        1. <th id="m413r"></th>

          <nav id="m413r"><center id="m413r"><dl id="m413r"></dl></center></nav>

          <tbody id="m413r"><pre id="m413r"></pre></tbody>
        2. <tbody id="m413r"><pre id="m413r"></pre></tbody>
          1. <span id="m413r"></span>
            <button id="m413r"><object id="m413r"></object></button>
            <span id="m413r"></span>
          2. <tbody id="m413r"><track id="m413r"></track></tbody>

            伺服電磁制動器解決方案

            2021年11月29日

                    1、解決方案

                    電磁制動器作為機械設備中的安全部件,隨著在應用場合逐步取代液壓和氣壓制動,市場對其制動性能要求也在不斷提高。電磁制動器的制動響應時間、制動力矩和耐熱性都是決定制動性能的關鍵因素。如果制動時間過長,負載重力勢能所轉化的動能就越大,溜車路程也越長,這樣就會加劇制動器的轉子磨損,嚴重縮短制動器的使用壽命。同樣如果電磁制動器的耐熱性能不佳,制動器的線圈在斷電時的反電動勢下則很容易被擊穿燒毀。對于制動器的制動力矩,用戶需求的制動力矩是越大越好,這也意味著產生電磁力的線圈電流也要增大,制動功率也隨之增加。

                    2、具體實施方案

                    制動器失電抱閘是電磁制動器的一個關鍵技術指標,電磁制動器的失電形式與制動器制動特性密切相關,其對制動過程中的動態電壓、電流、電磁力、制動力矩和制動效果具有重要影響。

            圖片1.jpg

            圖片4.png

            圖2 制動器實施路線


                    首先,基于有限元仿真軟件,優化制動器的磁路結構,調節電磁力與彈簧力的比值,保證制動器通電能及時打開,斷電迅速制動。其次采用脈寬調整技術,制動器打開時產生過勵磁電壓,保持時調制成保持電壓,減小斷電時線圈中的初始電流,此外在線圈端部反向并聯泄放回路,減小反向電壓,并實現線圈能量快速釋放;同時基于多物理場耦合仿真,考慮軟磁材料磁滯效應,結合控制策略對制動器動態、穩態電磁、機械特性進行精確計算。


            在线天堂中文最新版资源,99久久精品国产一区二区三区,成片在线,午夜爽爽爽男女免费观看2020